★しばらく在庫数0で様子を見ます。欲しい人は再入荷通知を登録してお待ち下さい。その件数を参考に見ながら制作して販売します★ ファーストロットは11月前半中の予定です 2024年新商品 もっとやる気タイプのアイラインです 今ままでのものより怒り顔になります 画像の黄色は塗装仕上の例ですオートバックスで注文したカラースプレーで地道に塗装しました。1缶で十分に左右は塗れます ウインカーの視認具合は画像を参考にしてください それなりに視認できるので、白バイなどに整備不良などで取り締まられることはまず無いと思います（100％確約はできません）が不安な方はウインカー移設（追加）なども検討してください 装着のままの車検はまず無理なので車検時は剥がしてください 従来同様に最低限の両面テープでの固定なので車検時は外して再度貼るのも簡単です ※目頭側、バンパーとの隙間に入れる都合上、隙間が狭いと収まらない場合があります。その場合はバンパーを一旦外してヘッドライトユニットを緩めて外側に若干ずらして隙間を作る必要があります（製品の板厚は２mm前後です） ３DプリンターのABS樹脂（黒）で印刷した未塗装、バリなどを軽くヤスリで磨いてでのお届けになります

シリーズ4のリアランプの真ん中のボディ色パネル それをちょい見せしたデザインの飾りフィンです 人気のフロントバンパーフィン、リアバンパーフィンとの相性もバッチリです！ また、同じランプ形状のFIAT500の後期型でも装着可能です 処理の具合で未処理とチッピングブラック塗装の２種類あります（写真も合わせて参考にしてください） オプション選択で指定してください ◆未処理（8,000円） プリントしたそのままで、軽くサンドペーパーを当てて目立つバリなどを均してあります とにかく安く後処理は全てご自分でやる！そんな人はこちらを選んでください 在庫があれば即納、無くても2-3日で印刷して納品いたします ◆チッピングブラック塗装（+6,000円） チッピングブラック塗装したものです。純正黒樹脂のシボよりは若干大きめなザラザラ質感です。モデル表面の仕上げがアバウトでも簡単に仕上がるのでこちらを採用しました（コストも下がりました）このまま装着していただけます ※チッピングブラック塗装は基本は在庫しておりませんので発注があってから製作開始いたします。そのため、おおよそ1週間から2週間の納期をいただきます

☆受注生産☆ この商品は受注生産になります 在庫数が有るときは生産可能な余裕があるときです 注文から発送までに1週間〜2週間程度お時間をいただきます 先日から販売している３Dプリンター製アイラインのやる気Ver.に対し 綾織カーボン（2024年6月13日から変更）を ノンパラ樹脂→インパラ樹脂→クリアスプレー→zumolワックス で仕上げたものになります ABARTH500.595.695だけでなくFIAT500にも適合します やる気タイプはウインカーはだいぶ見えますのでただちに違反切符を切られることは無いと思いますが貼ったまま車検の通過は難しいと思います 貼ったまま車検を通すならウインカー移設は必須になります ※まだつたない素人のカーボン貼り作業、光の加減で見れば多少のクリア層の「ゆらぎ」なども残る場合もあります 写真よりは上等な仕上がりで発送する予定です。 多少離れてみたら気にならないレベルでは有ると思います 日々進化しますので今後の制作ではどんどん綺麗になっていきます 気になる方は発送前の段階で登録頂いているメールアドレスに仕上がり写真を送らせていただくことも可能です また、カーボン柄に飽きたら磨き込んで塗装をするのも良いかと思います。カーボンを貼ってあるので通常の３Dプリンター素地のものより高強度ですし、下地処理の手間も素地からより少ないと思います

バッドフェースボンネットが一部でやや流行っていますが ボンネットを交換するほどでもない。既にお気に入りのボンネットを使っている の要望に答えアイラインを制作しました やる気タイプは「ネムネムタイプ」よりカットラインを上方に切り上げて、キリリとワル顔になります。 また、ウインカーも1/3くらいは残りますので、車検こそは通りませんが、ウインカー加工なしのそのままでも検挙の可能性はいくらか低くなります（可能性はゼロではないので万全を期すために移設キット推奨します） ★こだわりポイント ・ボンネット内になる部分に「耳たぶ」を付けたので走行中に両面テープが剥がれてもボンネットに引っかかって脱落紛失しにくい ・脱落しにくいので両面テープは目立たない部分、上辺のみで対応可能。剥がした後、糊の影響が残ったとしても目立ちません ・耳たぶに穴を開けて落下止めの紐や結束バンドを装着すればより一層安心です 納品は『未塗装』で３Dプリンターの荒れが目立つところをヤスリで軽く調整したものになります 半受注生産にしますので納品にお時間をいただくことがございます（長くて1週間程度） ※注文が多い場合は注文順に随時印刷してヤスリ調整して発送しますので1週間を超えることもあります お客様の方で塗装など最終仕上げをお願いします ◆塗装に関して ・ABSなので有機溶剤に溶ける性質があります。シンナーの濃度には気をつけてください ・ABS系の樹脂は塗装の密着が悪い傾向があります。ミッチャクロンなどプライマーを使用するのがオススメです。プライマーが塗料のシンナーからの攻撃を緩和する役割もあります ・３Dプリンター特有の積層痕や積層の乱れはあります。塗装前にパテ埋めなど必要になります ◆推奨の塗装工程 パテ埋め（うす付けパテなど）→水研ぎ（＃600程度）→バンパープライマー（ミッチャクロンなど）→プラサフ→水研ぎ（＃1000程度）→塗装→水研ぎ（＃2000程度）→コンパウンド仕上げ ◎注意事項◎ ・ウインカーが半分以上は隠れますのでそのままでは車検は通りません ・ディーラー入庫も同様にそのままでは出来なくなると思います ・多かれ少なかれ整備不良などで検挙される可能性もあります ↓ 解決策としてはParadisoさんなどで販売しているウインカーキットを装着することをオススメします https://paradiso-eden.com/2021/02/02/bad-face-bonnet-for-abarth/

バッドフェースボンネットが一部でやや流行っていますが ボンネットを交換するほどでもない。既にお気に入りのボンネットを使っている の要望に答えアイラインを制作しました ネムネムタイプはボンネットラインの流れに合わせた自然なカットで、やや眠い顔になりますちょっと可愛い感じになります ★こだわりポイント ・ボンネット内になる部分に「耳たぶ」を付けたので走行中に両面テープが剥がれてもボンネットに引っかかって脱落紛失しにくい ・脱落しにくいので両面テープは目立たない部分、上辺のみで対応可能。剥がした後、糊の影響が残ったとしても目立ちません ・耳たぶに穴を開けて落下止めの紐や結束バンドを装着すればより一層安心です 納品は『未塗装』で３Dプリンターの荒れが目立つところをヤスリで軽く調整したものになります 半受注生産にしますので納品にお時間をいただくことがございます（長くて1週間程度） ※同時に注文が多い場合は注文順に随時印刷してヤスリ調整して発送しますので1週間を超えることもあります お客様の方で塗装など最終仕上げをお願いします ◆塗装に関して ・ABSなので有機溶剤に溶ける性質があります。シンナーの濃度には気をつけてください ・ABS系の樹脂は塗装の密着が悪い傾向があります。ミッチャクロンなどプライマーを使用するのがオススメです。プライマーが塗料のシンナーからの攻撃を緩和する役割もあります ・３Dプリンター特有の積層痕や積層の乱れはあります。塗装前にパテ埋めなど必要になります ・フィッティングに問題がないことを確認してから塗装を開始してください（出荷前にフィッティング検査はやっています） ◆推奨の塗装工程 パテ埋め（うす付けパテなど）→水研ぎ（＃600程度）→バンパープライマー（ミッチャクロンなど）→プラサフ→水研ぎ（＃1000程度）→塗装→水研ぎ（＃2000程度）→コンパウンド仕上げ ◎注意事項◎ ・ウインカーが大幅に隠れますのでそのままでは車検は通りません ・ディーラー入庫も同様にそのままでは出来なくなると思います ・整備不良などで検挙される可能性もあります ↓ 解決策としてはParadisoさんなどで販売しているウインカーキットを装着することをオススメします https://paradiso-eden.com/2021/02/02/bad-face-bonnet-for-abarth/

（2024年6月13日から変更）綾織カーボンに変更になりました ■Ver.3変更点 ・クラン部の前方側の構造が変わりました →ネジをやめたことでより軽量に。左ハンドル車で純正ブーストメータに干渉するのを回避（普通はあまりやることはないと思いますがハイビーム時にウインカー操作すると従来品は少し干渉していた） ご希望があればはめ込みでなくネジ式の旧型品の制作も可能です ご希望があれば備考欄などにご記入ください ■Ver.2変更点 ・レバーがカーボンサンドイッチになる →剛性感・耐折れ強度UP・左右差なし ※1点1点手仕事につき表面クリア層の多少のエクボやゆらぎなどはご理解ください。あまり手間をかけると安価に提供できませんので・・・。　 アバルトでコラムエクステンダーや社外ステアリングに変えて、ウインカーやワイパーレバーが遠くなって困っている人も多いと思います ・アバルト専用品と謳っている市販製品はまずお高い ・汎用品はレバーのテーパーと微妙に合わない物が多い ・テーパーが合わないので締め込みすぎるとライトスイッチが固くなる ・アルミ製など重量があると右ウインカーからの戻りで重さが手伝って左に入っちゃうことがある そんな不満も多いと思います そこで３Dプリンターにて制作しました ★こだわりポイント ・そこそこ軽量で逆ウインカーに入りにくい ・アバルト500/595/695/FIAT500のレバーの微妙なテーパー形状にジャストフィットの専用設計 ・調整範囲の広いレバー部分（目安：概ね純正ハンドルに５０mmコラムエクステンダー追加くらい+αの距離まで対応） ・ボルトナットは超低頭ネジ+緩みにくいナイロンナット（ステンレス製） ・素材はABS樹脂を使用 ・レバーの印刷裏面が荒い仕上がりになりがちなので左右用で別印刷をしています ・リバーシブルな設計になっているので機能的には左右どちらでも使えます ★詳細 ・３Dプリンター特有の積層痕や角の歪みやバリなどは若干あります。細かいことを気にされる方はお控えください（なるべく美しい部品を選んで発送しますが・・・。） ・レバーは「赤」「黃」もお選びいただけます。 ・３Dプリントの樹脂をカーボンクロスでサンドして剛性感が少し改善しました ・従来のレバーは折れやすかったこともありますがこれも改善します バリエーションがあります クランプ部の色とレバーの色で5種類あります 樹脂は黒・赤・黄を揃えているので一覧にない組み合わせはお問い合わせください（ブラケットが黄色でレバーが赤など） 左右差はありませんのでワイパー側にもお使いいただけます

バラ売り品もブラケットは新型のはめ込み式になります（写真5枚目の黄色のように） ご希望があればはめ込みでなくネジ式の旧型品の制作も可能です ご希望があれば備考欄などにご記入ください ウインカーレバーエクステンダーのブラケット部分のみです ブラケットは左右差はございません。リバーシブルなので左右どちらにもお使いいただけます 壊れたときの予備に！ 気分で色を変える場合に！ バラ売りのブラケットと組み合わせてお好きな配色に！ バラ売り買いはネジセットが無いので若干お得な価格設定になります バラで買って組む場合はご自身でボルト・ナットをご準備ください また、このブラケットのみの購入で手持ちのお好きなレバーを工夫して組み合わせている方もいらっしゃいます ◆推奨ボルト・ナット レバー部側 ボルト：M5×20ミリ2本 ナット：M5ナイロンナット2個 ワッシャー：M5　4枚 レバーの反対側 ボルト：M4×16ミリ2本 ナット：M4ナイロンナット2個 ワッシャー：M4　4枚

（2024年6月13日から変更）綾織カーボンに変更になりました ウインカーレバーエクステンダーのレバー部分のみです カーボンクロスでサンドしたVer.2対応レバーになります 従来のレバーからのグレードアップに！ 気分で部分的な色を変える場合に！ ※1点1点手仕事につきクリア層の多少のエクボやゆらぎなどはご理解ください。あまり手間をかけすぎると安価に出来なくなってしまいますので・・・ バラ売り買いはネジセットが無いので若干お得な価格設定になります バラで買って組む場合はご自身でボルト・ナットをご準備ください ◆推奨ボルト・ナット レバー部 ボルト：M5×20ミリ2本 ナット：M5ナイロンナット2個 ワッシャー：M5　4枚 レバーの反対側（ブラケットのネジ） ボルト：M4×16ミリ2本 ナット：M4ナイロンナット2個 ワッシャー：M4　4枚 3種類のバリエーションがあります 黒\赤\黄